كتبت – نرمين احمد
اجتمعت اللجنة المرورية بمقر وزارة النقل والمواصلات ضمن اجتماعاتها الدورية لمناقشة أبرز تطورات الحالة المرورية.
رحب محمد سرور رئيس اللجنة المرورية بأعضاء اللجنة، وأطلعهم على الكتاب الوارد من الامانة العامة لمجلس الوزراء بخصوص تكليف وزارة النقل والمواصلات دراسة مقترح تحويل خط سير الشاحنات “القادمة من المعبر” من مفترق الشجاعية الى شارع المنصورة.
استعرضت اللجنة جميع المعطيات التي تتعلق الموضوع حيث تم استعراض الخطة المرورية السابقة والتي تم اعدادها من قبل اللجنة الخاصة لدراسة الخطة المرورية لاغلاق مفترق الشجاعية اثناء تنفيذ جسر الشجاعية المقترح والتي تستند على تحويل مرور الشاحنات الثقيلة الى شارع الكرامة ابتداء من مفترق الشهداء “نتساريم”.
وأشار المهندس يوسف الطويل منسق اللجنة أنه تم فتح باب النقاش بين أعضاء اللجنة المرورية تم الخروج بمجموعة من التوصيات أبرزها رفض المقترح المقدم بخصوص تحويل المرور الثقيل عبر شارع المنصورة بحسب الكتاب الوارد من الامانة العامة لمجلس الوزاراء.
كما أوضح “الطويل” أن الرفض يأتي لأن شارع المنصورة والشوارع الموصلة له مكتظة مرورياً وسكانياً وذات عروض صغيرة بنية تحتية ضعيفة وغير مهيأة لحركة المركبات الثقيلة من حيث التصميم المروري والانشائي والهندسي، وتابع أيضاً أن المنطقة المحصورة بين دوار الكويت حتى مفترق المنصورة على شارع صلاح الدين هي منطقة مكتظة بالسكان وغير مهيأة لمرور المركبات الثقيلة.
وفى إطار ذلك اقترحت اللجنة في نهاية اللقاء تحويل المرور الثقيل الى شارع الكرامة ابتداء من مفترق الشهداء “نتساريم “مع الاخذ بعين الاعتبار ضرورة تطوير شارع الكرامة بحيث يلاءم حركة المركبات الثقيلة.
جدير بالذكر ان “الطويل”ختم حديثه بانه يجب إعداد دراسة حول امكانية انشاء محطة تفريغ وتحميل من الشاحنات الكبيرة الى شاحنات أصغر على مدخل شارع الكرامة،وأضاف أنه من الضروري عمل دراسة متكاملة لحركة المرور الثقيل من شارع الكرامة حتى وسط المدينة “مفترق الشجاعية “وتحديد خطوط النقل والشوارع البديلة بمشاركة جميع الاطراف ذات العلاقة.
