كتبت – نرمين احمد
يعد مشروع طريق الصعيد الصحراوي الغربي هو جزء من طريق القاهرة/ كيب تاون الذي يمر ب 9 دول إفريقية ويبلغ طول 10.228 الف كيلو متر وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الأفريقية، ويمتد من القاهرة حتى أرقين بطول 1155كم بتكلفة40.4 مليار جنيه، كما تم فتح المرحلة الأولى في المسافة من الجيزة حتى المنيا بطول230كم.
ويعد طريق الصعيد الصحراوي الغربي، محور تنموي متكامل لربط محافظات صعيد مصر وخدمة المشروعات التموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية، كما اكدت وزارة النقل أن المحور يسهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية.
في سياق متصل اكد وزير النقل أن الطريق يدخل ضمن مجموعه الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع انظمه النقل الذكيه على الطريق I ts بها والتي وجهها بتنفيذها الرئيس السيسي لمراقبه حركه المرور على الطريق للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير اعلى درجات السلامه والامان لقائضي المركبات، ويعتبر نموذجاً واضحاً في هذا المجال خاصه مع الطفره الكبيره التي يشهدها قطاع الطرق والكباري بمصر.
وكما بلغت نسبة تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول57كم، وبلغت نسبة تنفيذ المسافة من السباعية حتى إدفو لطول 25كم، بينما بلغت نسبة تنفيذ المسافة من إدفو حتي اسوان بطول 87.5كم،اما نسبة تنفيذ المسافة من أسوان حتي توشكي بطول215كم.
بالإضافة إلى انه تم وضع خطة لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق ليصبح بعرض 6 حارات مرورية في كل اتجاه منها 3حارات بالرصف الخرساني لطريق خدمات الشاحنات، وذلك ضمن المشروع القومي للطرق الذي يشمل إنشاء 7000كم طرق، وتطوير وازدواج 10000كم طرق بتكلفة 300مليار جنيه.
كما أن تكلفة تنفيذ الطريق داخل مصر ٤٠ مليار جنيه و يبدأ من مصر ثم السودان و اثيوبيا و كينيا وتنزانيا و زامبيا و موزمبيق و زيمبابوي لحد ما يوصل إلى جنوب افريقيا، ومع إنتهاء تنفيذ الطريق هتكون مصر بوابة للدول الأفريقية على البحر المتوسط خاصة الدول الحبيسة في قلب القارة اللي هتكون مواني اسكندرية هي بوابتها للعالم الخارجي.
وتقدر تصدر وتستورد من خلالها كمان مصر تستغل الطريق انها ترفع صادراتها إلى الدول الافريقية من ٥ مليار دولار سنوياً الى ٣٠ مليار دولار، بينما الطريق سينتهي بالكامل داخل مصر مع نهاية ٢٠٢٤ و الشركات المصرية هتساعد في تنفيذ الطريق داخل اثيوبيا و كينيا لسرعة الانتهاء من كامل الطريق بحلول ٢٠٢٦-٢٠٢٧.
ويهدف المشروع إلى خدمة المواطن المصري وخدمة خطط التمية الشاملة، وخاصة في الصعيد، ومشروع الصحراوي الغربي، ويعتبر نموذجاً واضحاً فى هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع الطرق والكباري بمصر في عهد فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات.
كما صرح “وزير النقل” ان المحور يشمل 13عمل صناعي(10كباري – 2 نفق – 1بريخ)منها عدد 2كوبري رئيسي وهي(كوبري أعلى النيل نهر النيل – كوبري اعلى ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة/ اسوان والطريق الزراعي الغربي) لحل التقاطهات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول وحيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحل 42كم.
جدير بالذكر أن “الدولة” حرصت على تقليل المسافات بين المحاور العرضية على نهر النيل إلى 25كم، حيث انشاء عدد من محاور النيل، وتم تخطيط لإنشاء 34محور جديد على النيل ليصبح إجمالي عدد المحاور 72محور بدلاً من 38محور قبل يونيو2014، وتم إنجاز 13محور بعد يونية 2014.
